Verandering biedt kansen
Home / Nieuws / false
Ondanks dat een bv een eigen rechtspersoonlijkheid heeft, kun je als bestuurder hoofdelijk aansprakelijk gesteld worden voor een aantal belastingschulden van de bv, zoals o.a. de loonheffing en omzetbelasting.
Deze aansprakelijkheid is wettelijk geregeld. Echter, meld je als bestuurder de betalingsproblemen tijdig aan de fiscus (binnen twee weken nadat betaald had moeten worden), dan vervalt je aansprakelijkheid.
Door je betalingsmoeilijkheden dus tijdig te melden, voorkom je aansprakelijkheid als bestuurder. Maar let op, kan de inspecteur bewijzen dat er sprake is van onbehoorlijk bestuur, dan ben je alsnog aansprakelijk.
Onlangs kwam een bedrijf in betalingsmoeilijkheden. De bestuurder heeft dit tijdig gemeld bij de ontvanger. De rechtbank in Breda stelde de bestuurder van het bedrijf toch aansprakelijk voor ruim € 70.000 aan belastingschulden. Hoe zit dat?
De inspecteur stelde dat de belastingschulden waarvoor de betalingsmoeilijkheden waren gemeld, inmiddels betaald waren na een afgesproken betalingsregeling. Tegelijkertijd waren er wederom nieuwe belastingschulden ontstaan en betaald. De inspecteur stelde dat hij door de betalingen er vanuit mocht gaan dat de betalingsproblemen waren opgelost. Als er later betalingsproblemen ten aanzien van nieuwe belastingschulden ontstonden, dan had de bestuurder dit namens de bv opnieuw moeten melden. Nu deze melding niet was gedaan was de bestuurder dus hoofdelijk aansprakelijk, aldus de inspecteur.
De Hoge Raad oordeelde echter anders: een eenmaal gedane melding van betalingsonmacht blijft van kracht zolang er betalingsachterstanden zijn. Daarbij is het niet van belang of dit nieuwe of bestaande belastingschulden betreft.
Is de inspecteur van mening dat er na betaling van een schuld geen betalingsonmacht meer is én laat hij dit weten, dan ben je vanaf dat moment weer hoofdelijk aansprakelijk als er niet opnieuw tijdig melding wordt gedaan van eventuele betalingsonmacht. In bovenstaande zaak had de inspecteur niet laten weten dat er volgens hem geen betalingsonmacht meer was, waardoor de bestuurder niet aansprakelijk was voor de belastingschulden.
Heb je betalingsproblemen die ontstaan zijn door alle maatregelen rondom het corona virus, dan kan een afzonderlijke melding achterwege blijven. Meer hierover lees je hier.
Wil je graag meer weten over dit onderwerp? Wij staan voor je klaar. Wij zijn telefonisch (0314 369 111) of per mail bereikbaar voor al je vragen.
Actueel
Special Miljoenennota 2027: de voorgestelde maatregelen
Kabinet zet scenario’s nieuw box 3-stelsel op een rij
Loondoorbetaling bij ziekte mogelijk aangepast: dit betekenen de scenario’s voor werkgevers
Deel dit bericht
Nog niet uitgelezen?
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag 2026 de Miljoenennota 2027 en het Belastingplan 2027. In onze special vind je de voorstellen van het kabinet die de komende periode door de Tweede en Eerste Kamer worden behandeld. De voorgestelde maatregelen gaan in per 1 januari 2027, tenzij anders vermeld. Ook vind je wijzigingen die al eerder bekend […]
Het kabinet heeft dinsdag in een Kamerbrief de dilemma’s bij vier scenario’s voor de toekomst van box 3 opgesomd, variërend van aanpassingen aan de Wet werkelijk rendement tot een versnelde overstap naar een volledige vermogenswinstbelasting. De financiële gevolgen van de verschillende scenario’s lopen sterk uiteen. De duurste route kost de schatkist tot en met 2035 […]
De loondoorbetaling bij ziekte kan in de toekomst veranderen. Het kabinet onderzoekt verschillende mogelijkheden om de regels werkbaarder te maken voor werkgevers, vooral voor het mkb. Zo wordt gekeken naar een kortere loondoorbetalingsperiode, een collectieve voorziening voor het tweede ziektejaar en minder ruimte voor bovenwettelijke aanvullingen. Ook eenvoudigere regels rond ontslag en re-integratie zijn in […]
Hoge brandstofkosten zorgen ervoor dat werkgevers kritischer naar hun zakelijke mobiliteit kijken. Vooral de elektrificatie van het wagenpark krijgt hierdoor extra vaart. Tegelijk sturen organisaties scherper op kosten, zakelijke kilometers en thuiswerken. Voor werkgevers is dit daarom een goed moment om het mobiliteitsbeleid opnieuw te beoordelen. Zeker met het oog op de voorgenomen pseudo-eindheffing voor […]
De regels voor de bijtelling van een auto van de zaak veranderen niet. Medewerkers en ondernemers die tijdens het jaar stoppen met privégebruik, kunnen de bijtelling niet vanaf dat moment beëindigen. De grens van 500 privékilometers blijft namelijk gelden voor het hele kalenderjaar. Voor werkgevers is het daarom belangrijk om medewerkers vooraf goed te informeren […]
© 2026 - Stolwijk Kennisnetwerk